自动变速器自动换挡的主要依据是ATF温度（）
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自动变速器自动换挡的主要依据是ATF温度（）
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在电子控制自动变速器中，换挡控制的主要依据参数是（）。
A.调速器油压信号和节气门油压信号 B.车速传感器的车速信号和节气门油压信号 C.车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号 D.节气门位置传感器的信号和调速器油压信号
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自动变速器换挡执行元件有（）
A.（A）制动器 B.（B）单向离合器 C.（C）离合器 D.（D）减速器 E.（E）变速器
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简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
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决定汽车自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）
A.节气门开度 B.发动机爆震信号 C.发动机冷却液温度 D.氧传感器信号
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液力自动变速器AT中换挡执行元件主要有：？（ ）
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自动变速器的换挡电磁阀密封不良，会造成变速器降挡时有换挡冲击。
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在电子控制自动变速器中，换档控制的主要依据参数是：（）
A.调速器油压信号和节气门油压信号 B.车速传感器的车速信号和节气门油压信号 C.车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号 D.节气门位置传感器的信号和调速器油压信号
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可能导致自动变速器换挡冲击的是（）
A.自动变速器油变质 B.锁止离合器分离 C.单向离合器锁止 D.离合器分离
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可能导致自动变速器换挡冲击的是（）
A.自动变速器油变质 B.自动变速器油压异常 C.涡轮磨损 D.泵轮磨损 E.发动机故障
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可能导致自动变速器换挡冲击的是（）
自动变速器换挡执行机构包括（）
检查自动变速器ATF呈深褐色，并有焦臭味，则说明ATF（）。
具有换挡控制模式选择开关的自动变速器一定是电子控制自动变速器。
自动变速器的液压油简称为ATF。
自动变速器的液压油简称为ATF（）
不属于自动变速器换挡信号的是（）。
()是自动变速器换挡质量变差的原因。
下列元件和自动变速器换挡有关的是（）
自动变速器的换挡执行机构包括（）
四挡自动变速器须用( )个换挡阀。
电子控制自动变速器换挡更加柔和、准确（）
四挡自动变速器须用()个换挡阀。
自动变速器自动换挡时,若汽车产生强烈的冲击,说明（）
确定电控自动变速器换挡时刻的基本信号是（）。
自动变速器上通常设有哪些换挡模式
()不是自动变速器换挡质量变差的原因。
自动变速器手柄在M位时是手动模式，此时不能自动换挡。
电控自动变速器中的()主要控制换挡执行机构的工作
若01N自动变速器的ATF温度过高,则没有前进挡,但有倒挡（）
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