每个制动缸上配备了片复合制动闸瓦（）

基础制动装置是传递和放大制动缸的，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的. 基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及__________组成。 制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。 制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 型轨道车基础制动装置是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（） 机车制动装置缓解不良，可能的原因是1、制动缸缓解弹簧失灵2、制动缸皮碗卡住3、制动杠杆卡滞4、手制动未缓解5、闸瓦与车轮间隙上、下不匀（） 制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比（） 制动倍率等于制动缸活塞总压力与全车总闸瓦压力的比（） 制动倍率等于制动缸活塞总压力与全车总闸瓦压力的比值（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。 装有闸调器的单式闸瓦，254×254制动缸，空车位制动缸活塞行程为：145—165mm（）