某编组站上行到发场、调车场、下行到发互相间横向配列，该站图形属于（）

到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩不需试拉（） 编组站的调车场、区域性及以上编组站的出发场应沿消防车道设置室外消火栓，消防车道旁应配备消防水Q支、消防水带条（） 调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（） 编组站的调车场、区域性及以上编组站的出发场应沿消防车道设置室外消火栓，消防车道旁应配备消防水木仓支、消防水带条（） 编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉（） 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由规定（） 车辆检修作业是编组站主要作业之一，编组站上的车辆作业包括在到发线进行的（）及不摘车维修 主要担当编组作业的调车场尾部牵出线，其编组能力可采用直接计算法或利用率计算法计算（） 特级列检作业场设置在日均解体作业辆以上的编组站的车场（） 对调车场内所集结的尚未满轴的货车，提前进行部分编组作业称为（） 在峰前到达场，每条到发线靠近驼峰调车场的一端，应装设（）信号机 编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由规定（） 编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由( )规定。 双向纵列式编组站的特点是上下行方向只有一套纵列布置的到、调、发系统（） 特级列检作业场设置在日均解体作业3500辆以上的编组站的车场（） 在调车场内需设置防护信号时，列检值班员应事先与调车领导人联系（） 调车场两端调车机车的分工方式有（） ( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 划分调车区间的编组站、区段站，调车作业计划由负责编组（） 调车设备是编组站核心设备。