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到发场与调车场横向配列的横列式车站,中转车在站内产生大量的折返走行,增加车辆在站的走行距离和时间()
判断题
到发场与调车场横向配列的横列式车站,中转车在站内产生大量的折返走行,增加车辆在站的走行距离和时间()
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判断题
到发场与调车场横向配列的横列式车站,中转车在站内产生大量的折返走行,增加车辆在站的走行距离和时间()
答案
单选题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发互相间横向配列,该站图形属于()
A.二级三场 B.一级二场 C.一级三场 D.三级三场
答案
单选题
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称()作业
A.编组 B.转场 C.取送 D.越区
答案
单选题
在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车()
A.正确 B.错误 C.
答案
判断题
调车机车由本调车场去到发场或去另一调车场的转线作业称转场作业()
答案
单选题
车站调车场()的调车工作由负责该场()的()领导
A.调车区长 B.调车区长或调车长 C.车站调度员或调车区长 D.调车长
答案
单选题
上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属()编组站。
A.纵列式 B.纵横式 C.横列式 D.混合式
答案
主观题
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。
答案
单选题
中心控制转车站控制时,车站控制的默认控制状态为控制状态()
A.自动 B.联锁 C.站控 D.人工
答案
主观题
车站按站内各个车场相互位置配列的不同,可分为()、()和()等类型
答案
热门试题
纵列式车站一般采用整列解体,横列式车站多采用分部解体()
《技规》第356条规定:在车站行车工作中,站内正线上不应停留车辆(横列式车站除外)()
设在调车场一端或两端,与到发场相连接,专作解体编组、转线等调车作业的线路称为()
收报单位:“铁路公安局转车站公安段(车站公安派出所)”,电报所投递()封。
调车场调车线有效长480m,货车长11米,列式计算调车调车线换算容车数
驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场()
纵列式编组站就是指到达场、调车场、出发场等主要车场并列配置
横列式车站广泛采用编组照顾解体,解编结合的方法()
双线横列式车站有六股道,上行正线编号为()
车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程()
车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车技术作业过程()
在调车场内需设置防护信号时,列检值班员应事先与调车领导人联系()
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设,并按规定向车站联系登记()
在车站进行装卸作业的运用货车称为中转车()
中转车是指在车站只办理中转作业,不进行货物装卸作业的货车
有调中转车在车站经过装卸作业后,再编入其他列车发出
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登记()
始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前,车站应完成编组和调车作业()
调车场两端调车机车的分工方式有()
( )驼峰调车场应采用道岔自动集中;简易、非机械化驼峰调车场,根据需要可采用道岔自动集中。
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