发生电梯困人1小时以下属于险性事件（）
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发生电梯困人1小时以下属于险性事件（）
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发生电梯困人时间达到1小时以上2小时以下，属于险性事件（）
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发生电梯困人2小时以上3小时以下，属于一般事件（）
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以下属于险性事件的有（）
A.地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。 B.有轨电车正线单向中断运营2小时以上6小时以下。 C.非载客列车脱轨、冲突、分离 D.列车溜逸，或者机车车辆溜走并进入正线。 E.擅自改变列车运行方向
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以下属于险性事件的是（）
A.挤岔 B.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致 C.应配备人员驾驶列车运行时，未配备或配备不具备资格的人员 D.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
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以下属于险性事故（）
A.中断正常运营60分钟 B.非运营线列车冲突 C.运行中列车超过规定的限制速度 D.使用自动扶梯、自动步道运送物品，导致扶梯损坏停运
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以下属于险性事故的是（）
A.死亡 1 人以上 3 人以下 B.列车挤岔 C.列车冲突 D.列车冲突 E.列车脱轨 F.连续中断行车30分钟以上2小时以下
答案
以下不属于险性事件的有（）
A.车辆段内列车溜逸或误动作，但未进入正线。 B.未经许可擅自超范围施工耽误列车。 C.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂。 D.空调季节，单个车站环控系统故障导致无法通风供冷连续时间超过48小时。 E.运行中载客列车超过规定的限制速度运行
答案
以下不属于险性事件的是（）
A.向占用区间错发出列车 B.未办或错办闭塞发出列车 C.发生电梯困人2小时以上3小时以下 D.列车带电进入停电区或无电区
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评估周期内运营单位发生过运营险性事件的，第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象，逐一查阅运营险性事件分析报告（）
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挤岔属于险性事件（）
直接经济损失50万元以上100万元以下属于险性事件（）
下列事件属于险性事件的有（）
以下属于突发性事件专题的是（）。
以下属于突发性事件专题的是
信号升级显示属于险性事件（）
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下面属于险性事件的是（）
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以下不属于运营险性事件技术分析报告内容的是（）
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