何谓道岔的辙叉号数？它与列车运行速度有何关系？

道岔辙叉号数越大，允许侧向通过速度越小。 既有道岔的类型及辙叉号数不符合《技规》关于道岔辙叉号数选择规定时，禁止办理接发列车（） 用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的( )速度合理选用。 我国规定以道岔辙叉角α的表示道岔辙叉号数（） 道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的来表示（） 选择辙叉号数时用于侧向通过列车过岔速度， 用于侧向通过列车，速度不超过5OkWh的单开道岔，其辙叉号数不得小于（） 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况有（） 道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（） 道岔辙叉号数选择应符合规定（） 对道岔辙叉号数描述正确的是( )。 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。 道岔辙叉号数的选择，正确的是（） 普通单开道岔的辙叉号数越小，（） 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）