当变压器充油或重新灌油后，空气可能进入变压器壳内，为防止变压器重瓦斯动作可()。

滤油或加油时有空气进入可能使变压器轻瓦斯信号动作。 滤油或加油时有空气进入可能使变压器轻瓦斯信号动作（） 当变压器油温升高时绝缘纸中的水分进入变压器油中（） 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查以防窒息（） 变压器呼吸器堵塞，会使变压器不能进行正常呼吸，可能造成、进水或假油面（） 变压器呼吸器堵塞，会使变压器不能进行正常呼吸，可能造成、进水或假油面（） 变压器着火时，变压器冒烟着火、排油充氮装置（）、自动喷淋系统（）。 按照结构变压器可以分为芯式变压器和壳式变压器（） 当变压器油位升高时，最可能的原因是变压器内部温度升高（） 变压器呼吸器堵塞,会使变压器不能进行正常呼吸,有可能造成、进水或假油面（） 变压器按冷却方式分为：自冷变压器、风冷变压器、强迫油循环风冷变压器、强迫油循环水冷变压器（） 变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。 变压器分为油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、强迫油循环风冷变压器和干式变压器，这是按分类（） 电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（） 城市变压器为降低噪音，变压器逐步取代风冷或强油风冷变压器（） 变压器油本身绝缘强度比空气小，所以油箱内充满油后，可降低变压器的绝缘强度。 变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。() 《电力变压器运行规程》规定，变压器温度测量装置测温时，温度计管座内应充有变压器油（） 变压器呼吸器油盅里装油不是为了防止空气进入（） 变压器油在变压器中起到（）和（）的作用。＃10变压器油表示（）。