时速160公里动力集中动车组随车机械师自行处置及客列检协助处理故障时，由所属局集团公司动车调度进行应急指挥（）

时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,由随车机械师确认拖车、控制车（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到烟火报警后并确认为误报时,对误报车辆实施（） 时速160公里动力集中动车组运行途中，当班随车机械师对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在机械师室值乘（） 时速160公里集中动力动车组动车组发生故障时,随车机械师立即向故障发生地所在局集团公司报告（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由司机负责施加；设置及撤除铁鞋时，由司机负责通知随车机械师实施（） 时速160公里动力集中动车组司机登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到塞拉门故障报警的通知后,要立即赶往进行确认处理（） 时速160公里动力集中动车组请求救援后,司机、随车机械师应严格服从的指挥,按要求做好救援准备（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，按普速旅客列车热轴处理规定进行处置（） 时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组,列车出发前、停车站进站前和出站后,随车机械师应与司机核对列车（） 时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验中发现制动故障后,随车机械师自行处理遇有困难时,在设有客列检的车站,应通知负责处理（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师须具备上岗资质,2年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,确认为误报时,随车机械师对误报车辆实施后,通知司机开车（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息,若处置后报警消除,应通知司机（） 时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验中发现制动故障后，随车机械师自行处理遇有困难时，在设有客列检的车站，应通知客列检协助处理（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,除外,其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置（） 时速160公里动力集中动车组列仅在机车救援动车组，出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与司机核对列车尾部风压（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息,若处置后报警不能消除,通知司机立即（） 时速160公里集中动力动车组司机、列车员（长）、乘警（长）、随车机械师无线对讲设备、GSM-R手机的配备及使用,执行列车规定（） 《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2020〕221号）规定，160动车组列车长接到烟雾报警时，要立即组织初步判明情况，并通知随车机械师立即赶往报警车厢处理；随车机械师确认为误报时，由随车机械师对误报车厢实施复位或隔离操作；随车机械师确认为火情时，按动车组旅客列车火灾应急预案进行处置（）