城轨车辆采用的制动方式中，第一优先级是（）。

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为，错误的是（） 在802.11中采用优先级来进行不同业务的区分，优先级最低的是（　　）。 生成树优先级的值越( )优先级越高，如优先级的值( )是最高优先级，( )是最低优先级。 集中业务优先级排序中优先级最高的是（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动有和空气制动两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 同一自然优先级的的高中断优先级可以打断低中断优先级 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 简述牵引和制动命令的优先级。 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 站台门以下控制方式中（ ）优先级最高。 Linux系统中，程序运行有若干优先级，最低的优先级是（） 在8086中断优先级顺序中，最低优先级的中断源是。（） 同级别的优先级最高优先级是 制动指令的优先级要高于牵引指令（） 制动指令的优先级要高于牵引指令。（） 城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。 生成树优先级的取值范围是( )，增量是4096，优先级的值越小优先级越高。