电客车制动有和空气制动两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（）

NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 电制动又分为再生制动和（）两种形式。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 制动的优先方式为（①电阻制动②再生制动③空气制动）（） NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) CRH1型动车组常用制动方式，分为再生制动和空气摩擦制动，优先采用空气摩擦制动（） 电客车制动有制动方式（） 列车制动时优先级别为__、__、空气制动 常用制动方式是电空混合制动，并且优先使用空气制动（） 成都地铁电客车电制动就是再生制动（） 地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。() 铁列车电制动主要有（）制动和电阻制动两种形式。 东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） CRH1型动车组制动方式有动力制动和摩擦制动两种（） 轨道车制动系统由等组成，有空气制动和手制动两种方式。是轨道车的主要制动方式（） 从电能消耗方式分，电制动有哪几种。A.电阻制动B.空气制动C.再生制动D.摩擦制动（） 电制动根据其能量利用方式的不同，可分为再生制动和常用制动（） 电制动根据其能量利用方式的不同，可分为再生制动和常用制动（）