行车判断进路闭塞行车法的闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区段（）

电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法（） 进路闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭__运行的行车闭塞方法（） 采用进路闭塞法时，同一运行方向上两架信号机之间为一个闭塞区段（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的为闭塞分区的分界线（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间（折返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行。改正（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的间隔为两站两区间（终端站除外）（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。1.0.改正：折返站除外（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。1.0.改正：折返站除外（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的柱的中心线为闭塞分区的分界线（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的为闭塞分区的分界线（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的为闭塞分区的分界线 闭塞分区的划分是以自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的为闭塞分区的分界线（） 行车判断进路闭塞行车法的行车凭证是地面信号显示（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段为（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间（） 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为（）