判断题

管制员在SDD界面上修改了航空器的RVSM能力后还要在FDD上对该航空器的飞行计划进行相同的修改()

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判断题
管制员在SDD界面上修改了航空器的RVSM能力后还要在FDD上对该航空器的飞行计划进行相同的修改()
答案
单选题
管制员可以通过方式确认航空器是否符合RVSM运行状态。(5454)()
A.通过陆空对话证实 B.向上一管制单位证实 C.向航空器运营人证实 D.以上都是
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道报告以及脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率,并由地面管制席提供地面滑行服务。 D.以上都正确
答案
单选题
当需要确认航空器是否符合RVSM运行时,管制员可以通过以下方式并以此确定航空器符合RVSM运行的状态()
A.通过陆空通话证实 B.向上一管制单位证实 C.向航空器运营人证实 D.A,B,C
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率 D.以上都对
答案
单选题
在空中当航空器返航备降或RVSM状态发生变化后管制员应当拍发电报给沿途管制单位更正该航空器的飞行状态()
A.CHG; B.CPL; C.RQP; D.CNL;
答案
单选题
下列哪种特情需要管制员了解航空器的续航能力()
A.TCAS故障 B.航空器被拦截 C.空中紧急医疗救护协助 D.发动机右发失效
答案
单选题
由于设备失效等原因,航空器RVSM状态在空中发生改变后预计短时无法恢复,管制员应当拍发报给沿线的管制单位,更改RVSM的状态()
A.CHG或CPL B.CDN C.RCP D.CNL
答案
单选题
在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
A.高度确认 B.识别确认 C.速度确认 D.航向确认
答案
单选题
雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.B和 E.C
答案
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航空器复飞时,塔台管制员应当()。 雷达管制员在()向航空器通报位置。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可() 管制员得到航空器RVSM状态发生改变的报告时,通知飞行服务报告室RVSM属性变化的情况,提醒拍发有关电报() 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞() 航空器处于临界油量状态时,塔台管制员应及时了解航空器() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令,以下通知内容不正确的是() 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到() 管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备() 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。 航空器液压系统故障后管制员处置方法错误的是() 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
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