在选择了V速度后，改变了跑道、跑道数据、起飞推力选择或者性能数据，或者所输入的V速度不能通过相关数据的检查。第一次发动机起动后检查输入的OAT和传感OAT相差+/-6摄氏度。此原因表明为哪种警戒信息（）

已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞，起飞重量65吨，襟翼1，机场气温25℃，压力高度2000FT，逆风10KT，跑道上坡1%，不考虑净空道和安全道的影响，根据表31确定起飞速度V1/VR/V2（） 已知A319在昆明巫家坝03跑道起飞，干跑道，机场温度20℃，QNH1003无风，CONF1+F，空调关，防冰关，实际起飞重量为64.8吨，根据表36确定减推力起飞的最大假设温度及起飞速度V1/VR/V2（） 已知A319在昆明巫家坝21跑道起飞，干跑道，机场温度20℃，QNH1003逆风20KT，CONF2，空调关，防冰关，实际起飞重量为68.2吨，根据表37确定减推力起飞的最大假设温度及起飞速度V1/VR/V2（） 已知B737-700在成都双流20跑道起飞，机场温度22℃，无风，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量128000LB，如果使用假设温度41℃减推力起飞，根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 在污染跑道上，可以有条件的使用减推力起飞（） 在污染跑道上起飞，可以使用哪种减推力方式（） A320飞机在污染跑道可否用灵活减推力起飞方式（） 已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度12℃，逆风10KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量135000LB，如果使用假设温度35℃减推力起飞，根据表34确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 湿跑道上起飞实际起飞重量V1小于最小V1时（） 湿跑道上进行起飞计算时，速度采用（） 滑跑起飞时机头与跑道夹角小于__度时可以加推力 不允许在湿跑道上用假设温度减推力起飞。（疑似错题）（） 在污染跑道上起飞后（） 起飞跑道指供航空器起飞和降落的跑道（） 跑道长度限制的重量要求飞机起飞在一台发动机失效后，能在跑道末端以上英尺达到速度（） 跑道按其作用可分为主跑道、次要跑道、起飞跑道三种。（） 跑道按其作用可分为主跑道、次要跑道、起飞跑道三种（） 滑跑起飞限制跑道，，小于米的跑道不可以滑跑起飞 飞机一发失效后，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35英尺处速度不小于（） 已知A319在昆明巫家坝03跑道起飞，干跑道，机场温度26℃，QNH1013逆风10KT，CONF1+F，空调关，防冰关，根据表36确定允许最大起飞重量及对应的起飞速度V1/VR/V2（）