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更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次调车机车车辆通过时,下列哪些人员须认真监视控制台的显示()
多选题
更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次调车机车车辆通过时,下列哪些人员须认真监视控制台的显示()
A. 车站值班员(调度集中区段中心控制时列车调度员)
B. 工务人员
C. 电务维修人员
D. 施工负责人(施工负责人可委托驻胜任的站联络员)
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该试题由用户736****21提供
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更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次调车机车车辆通过时,下列哪些人员须认真监视控制台的显示()
A.车站值班员(调度集中区段中心控制时列车调度员) B.工务人员 C.电务维修人员 D.施工负责人(施工负责人可委托驻胜任的站联络员)
答案
单选题
成段更换钢轨,开通后第一列限速km/()
A.15 B.25 C.35 D.45
答案
单选题
普铁成段更换钢轨,开通后第一列限速km/h()
A.45 B.60 C.80 D.120
答案
单选题
成段更换钢轨的施工作业,开通后第一列应限速km/h()
A.25 B.35 C.45 D.60
答案
多选题
高速铁路成段更换钢轨或扣件后第一列限速,第二列限速,第三列限速,第四列限速160km/h至下次天窗点()
A.15km/h B.45km/h C.80km/h D.120km/h
答案
单选题
不影响道床路基稳定的施工作业,成段更换钢轨作业后,开通后第一列速度为km/h()
A.15 B.30 C.35 D.45
答案
单选题
不影响道床稳定的施工作业,成段更换钢轨封锁施工第一列限()Km/h
A.45 B.60 C.80 D.120
答案
多选题
普速铁路成段更换钢轨开通后限速为,第一列km/h,第二列km/h,第三列km/h,其后恢复正常()
A.35 B.45 C.60 D.120
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》:成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列放行列车km/h第二列放行列车km/h第三列放行列车km/h,其后恢复常速
答案
单选题
成段更换弹条、轨距挡板施工,第一列限速不超过km/h,以后恢复常速()
A.180 B.160 C.120 D.80 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
热门试题
安全线是为进路隔开设备之一,是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种设备()
成段更换钢轨;无缝线路应力放散;成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头;成段修整轨底施工结束后,开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速()
SL1500机组滤芯更换周期:投运后()第一次更换,之后每隔()更换一次。
SL1500机组滤芯更换周期:投运后()第一次更换,之后每隔()更换一次
影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,人工捣固,开通后至次日捣固后第一列限速()Km/h
液压泵第一次更换机油后,以后50小时或3个月进行更换()
影响道床路基稳定的施工作业,成段更换轨枕()封锁施放行列车条件,小型养路机械捣固,开通后第一列限速()Km/h
为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
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( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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更换道岔施工,第一列限速不超过160km/h,以后恢复常速()
原则上,正线施工的结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前。正线动车作业结束时间及结束后运行回段时间不得晚于列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前()
影响道床路基稳定的施工作业,成段更换轨枕()封锁施放行列车条件,人工捣固,开通后至次日捣固后第一列限速()Km/h.
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
岔线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
安全线为为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备()
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