成段更换弹条、轨距挡板施工,第一列限速不超过km/h，以后恢复常速（）

高速铁路成段更换钢轨或扣件后第一列限速，第二列限速，第三列限速，第四列限速１６０ｋｍ／ｈ至下次天窗点（） 不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Ｋｍ／ｈ 普速铁路成段更换钢轨开通后限速为，第一列km/h，第二列km/h，第三列km/h，其后恢复正常（） 大型养路机钢轨打磨维修作业后，第一列限速不超过160km/h，以后恢复常速（） 桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速４５Ｋｍ／ｈ，以后限速（）Ｋｍ／ｈ不少于２４ｈ． A-B-A-001223成组更换道岔施工，采用小型养路机械捣固，开通后第一列35km/h，第二列（），不于4h，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速（） 影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（）封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/h 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：WJ-8型弹条轨距挡板与承轨槽挡肩不密贴时，应更换轨距挡板（） 下列属于高速铁路无砟轨道不影响道床路基稳定施工作业，第一列限速不超过160）km/h，以后恢复常速的是（） II型弹条扣件挡板座和轨距挡板与相同（） 不影响道床路基稳定的施工作业，成段更换钢轨作业后，开通后第一列速度为km/h（） 桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速４５Ｋｍ／ｈ，以后限速（）Ｋｍ／ｈ不少于２４ｈ． 成段更换道床（），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时 影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（）封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Ｋｍ／ｈ． 弹条I型调高扣件轨距挡板的型号（） 更换或拨正钢梁、混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（） 更换或拨正钢梁、混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（） 更换或拨正钢梁、混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（） 弹条V型扣件轨距调整量：－8～+4mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整（） 抬高或降低桥梁施工，施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（）