严格控制旅客列车超员率。部分临客车底使用25T型客车（广停3、4车底），要严格控制好超员率，车厢连接部采用折棚风档装置，要严格控制担当临客列车的超员，严禁旅客在车厢风挡连接处渡板上长时间站立或蹲坐，防止发生折棚风档坍塌造成客伤（）

旅客列车、回送客车底不准编挂货车（） 25T型客车单相逆变器的控制采用位微机控制技术（） 系指旅客列车（含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车（） 25T型客车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制（） Z338次（包头至南宁）旅客列车使用4组25T型车体。 旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。 控制车为25T型客车的“重大改进型”产品（） 25T型客车信息系统不能显示列车距前方站距离（） 25T型客车信息系统可显示列车和车厢外温度 (76576) 25T型客车使用 ( )接地装置。[222210644] (1.0分) 25T型客车车体长为（） 25T型客车充电限流值为（） Z267次（呼和浩特至上海）旅客列车使用4组25T型车体。 K1382次（包头至哈尔滨西）旅客列车使用3组25T型车体。 在我国25T型客车上使用的有（）分配阀。 25T型客车必须装用铁风挡（） 目前，25T型客车采用的车钩是（） 普规规定： 旅客列车、回送客车底不准编挂货车。 特快货物班列以及回送客车底的列车运行按旅客列车办理（） 简述25T型空调列车的”机车集中供电，客车分散变流”供电方式？