松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（）

松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（） 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是O.2mm（） 松键装配在（）方向，键与轴槽的间隙是0.1mm。 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是O.2mm。（X）（） 松键连接时，用键的（）与轴槽试配，应能使键较紧的嵌入轴槽中。 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是________连接。 A．普通平键 B．半圆键 C．钩头楔键 D．花键 松键连接装配时，在配合面上加（）用铜棒或台虎钳将键压装在轴槽中，并与槽底 接触良好。 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 键连接按装配时松紧程度，可以为紧键连接和松键连接两大类。 键连接的主要作用是使轴与轮毂之间（） 平键顶面与键槽槽底之间的配合（键高与槽高之间），应松而不动（键不能在槽里面跳动）。但键与键槽在宽度方向，侧必须紧密配合，不得有丝毫松动 装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（） 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 名华慕课: 键联接画法中，键与槽在顶面应画出间隙，间隙大小与轴上键槽的深度、轮毂上键槽的深度及键的高度有关。 键连接的主要用途是使轮与轮毂之间()。 松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的表面，键装入槽内应与槽底贴紧