导向平键连接的键与轮毂槽采用（ ）配合。

键连接包括平键、导向平键、半圆键和楔键。 普通平键用于（）连接；导向平键用于（）连接。 松键连接所用的键有普通平键、导向平键和（）。 导向平键的轮毂可在轴上沿（） 当平键采用正常联接时，轮毂槽的基本偏差代号为（ ） 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 平键中，滑键连接适用轮毂滑移距离较大的场合。 在平键联接中，不同的配合性质是依靠改变轴槽与轮毂槽的尺寸公差带的位置来获得的 平键顶面与键槽槽底之间的配合（键高与槽高之间），应松而不动（键不能在槽里面跳动）。但键与键槽在宽度方向，侧必须紧密配合，不得有丝毫松动 在平键连接中，当轮毂需要在轴上沿轴向移动时可采用（）连接。 普通平键连接，键的________面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间________，应画________条线 导向平键以其（）作周向固定，但导向平键与键槽的配合较松，可使轴上零件沿轴作轴向移动。 平键键宽与键槽需（）配合。 平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。() 除轮毂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接。 平键分普通平键和导向平键两种。 键连接采用（）配合。 松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的表面，键装入槽内应与槽底贴紧 导向平键一般是采用（）。 采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成()。