判断题

在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

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判断题
在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
答案
单选题
在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求()
A.对 B.错
答案
判断题
在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,不用考虑轨道电路和车站作业的要求()
答案
单选题
在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨( )的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.焊接 B.导线 C.连接线 D.绝缘线
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑什么和车站作业的要求()
A.轨道电路 B.维修作业 C.更换钢轨 D.钢轨联接
答案
单选题
在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨连接电线的连接方法,尚须考虑轨道电路和车站作业的要求()
A.对 B.错
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑【轨道电路】和车站作业的要求()
A.轨道电路 B.维修作业 C.更换钢轨 D.钢轨联接
答案
判断题
45GXGZ.在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
答案
判断题
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求()
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)()
A.工务 B.电务 C.车站 D.供电
答案
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更换绝缘接头夹板作业时,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,必须检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,方可安装新绝缘夹板() 单根更换钢轨作业,电气化区段拆卸扣件(道钉)、夹板前安装好连接铜导线() 在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,不宜采用钢轨拉伸器进行() 在较高温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行() 在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行() 钢轨接头夹板达到下列时,应及时更换() 线路上所有钢轨接缝处,必须用导线或采用()加以连接。 安装道夹板时要摆正钢轨,调整好轨缝,夹上夹板拧紧螺丝,不同型号的钢轨应选用标准道夹板连接。 在轨道上钢轨与钢轨之间用夹板连接,称为() 无缝线路更换钢轨或夹板,按实际锁定轨温在()℃以下禁止更换 单根更换钢轨作业质量标准:铜导线必须用夹子牢固的夹持在轨顶上,卸下扣件(道钉)、螺栓及夹板() 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面的铜连接线,连接可靠方可开始作业() 接头夹板是连接钢轨用的夹板(又称鱼尾板)() 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端节间纵向位置,安设一条截面积不少于铜连接线,连接方可开始作业() 在同一地点同时更换两股钢轨时,需要连接条铜导线() 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为mm左右() 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘的距离是多少? 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于的铜连接线,连接可靠方可开始作业() 断开.更换钢轨.拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于的铜连接线,连接可靠方可开始作业。() 当发生钢轨或接头夹板折断时,应立即()
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