动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为（）

既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：120km/h,重量为64kg。 既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：120km/h,重量为64kg（） CR400BF型动车组正常情况下，牵引机车的车钩高度为880mm，自动车钩高度为1000mm。过渡车钩设计用来牵引一列动车组。只有在回送和救援工况时才可使用过渡车钩牵引动车组，在列车正常运行时，不得使用（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（） CRH380C（L）型动车组回送模式下,动车组与机车连挂,并由机车列车管向动车组供风,此时需打开截断塞门,使列车管向总风管供风（） CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（） CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380B型动车组时，正常情况下速度应不超过（） 动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动机简略实验 动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，可使用客运或货运机车牵引（） CRH380A型动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（） 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是辆（） 动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求 列车机车与动车组过渡车钩的连接与摘解，可由机车乘务员负责（） 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。 动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂（）