双线半自动闭塞区段的区间通过能力与区间大小（指区间运行时分长短）无关。

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？ 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定？ 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为( )。 半自动闭塞区段区间作业时，列车从通知下道（） 半自动闭塞能检查区间遗留车辆。 半自动闭塞能检查区间遗留车辆（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须发给司机（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） 自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应发司机何种凭证？（） 半自动闭塞车站，发出须由区间返回的列车时，仍可使用半自动闭塞（） 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（）。J246 在半自动闭塞区间，出站信号机可以指示列车可否占用区间（） 自闭区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间担任救援任务时，应使LKJ处于状态（） 单线半自动闭塞区间出站调车时有何规定？