SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量（）
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SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量（）
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空气位操作时，电空制动控制器应放位。《SS9型电力机车》
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SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态（）
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DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
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SS9型电力机车4位牵引通风机冷却（）
A.5、6电机 B.4电机、l整流柜 C.3电机、2整流柜
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紧急阀是防止断钩的重要装置，它有充气位、位、紧急制动位等三个作用位。《SS9型电力机车》
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SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解
A.机车 B.车辆 C.列车
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SS4G型电力机车空气制动阀空气位操作时，制动位的作用是沟通了（ ）的通路。
A.均衡风缸与大气 B.作用管与大气 C.调压阀管与均衡风缸
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SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”
A.运行中 B.停车 C.40km/h以下
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SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作（）
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SS9型电力机车的机车功率是（）
SS9型电力机车用对压缩空气进行干燥处理（）
DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解，但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》
SS9型电力机车自动开关通常向上为闭合位，中间为断分位，向下为脱扣位（）
SS9型电力机车采取__传动方式
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式
中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件.它依据的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。《SS9型电力机车》
SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压
SS9型电力机车持续制功率为（）。
SS9型电力机车持续额定速度为（）。
SS9型电力机车通风系统包括系统（）
SS9型电力机车采用__号自动车钩
SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电（）
SS9型电力机车停放制动按钮带有指示(红)灯，红灯（ ）表示停放制动实施。
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制（）
SS9型电力机车空气断路器的额定分断电流为（）。
SS9型电力机车上有台空气压缩机组（）
SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位，制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于（）
SS9型电力机车总效率不小于（）（不包括列车供电部分）。
SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的（）
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