A5车：1个DCU红点，列车自动限速；2个DCU红点，列车自动限速；3个DCU红点，列车自动限速（）

在两个DCU故障时，列车限速为（） 气制动显示红点，切除2--3个B05,列车限速（） A5型车一个DCU机箱有几个DIO板（） 城郊线电客车切除二个DCU,列车限速()KM/H。 A5型车DCU具有和的功能（） 电客车2个DCU故障限速（） 在所有DCU电制动可用无效时，列车限速为（） 切除一个B05列车自动限速；切除两个B05列车自动限速；切除三个BO5列车自动限速；切除四个B05列车封锁牵引，列车紧急牵引模式可动车 当2个DCU故障时，TCMS进行km/h限速检测（） CAN总线监视系统网络从监控主机PLC起，连接到DCU1,DCU2……DCU23,在DCU24以一个（）欧姆的终端电阻结束（） A5型车DCU机箱中的PWR板为机箱各板件提供多少V的电压（） B6型车2个牵引设备故障失效时，列车将自动限速（） 2个牵引红点时，牵引会进行封锁。( ) 若出现2个集电靴红点，需要（） 列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据（） 若出现1个集电靴红点，需要（） 列车运行时1个牵引故障限速；2个牵引故障限速（） 列车切除一个受电弓，列车自动限速（） 简述B型地铁列车牵引系统中DCU的控制原理 切除1个B05列车限速km/h（）