凡经轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤检查后的轮轴、轮对，发现疑问波时，须经手工超声波探伤复验，探伤结果以手工为准（）

对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括（） 使用A型显示货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，配置乳化液时皂化油与水的比例为（） 轮轴微控超声波探伤设备小修周期为个月（） 超声波探伤机和磁粉探伤机应按规定的周期进行，探伤设备须按规定进行（） 轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度（） 微机控制超声波自动探伤机实物样板轮对增益读数须有以上以波高为垂直满幅的80％读数（） 轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查（） 微机控制超声波自动探伤机主声束扫查范围轴颈根部或卸荷槽周向须大于（） 轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的二级以上探伤资格证书和颁发的“轮轴探伤上岗证”（） LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机机械液压装置由油泵、、油箱、电磁换向阀、液流阀等液压元件和电动机、转轮器、探头夹持机械及机架等组成 探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统-53A（） RE2B型轮轴经外观检查状态良好，如需旋轮时，不需对车轴进行全轴穿透和卸荷槽部位超声波探伤检查（） 轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的Ⅰ级及以上合格证和路局车辆处颁发的“轮轴探伤上岗证”。 轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的Ⅰ级及以上合格证和路局车辆处颁发的轮轴探伤上岗证（） 超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机应按规定的周期进行小修、大修（） 每条轮轴、轮对探测结束时，均须使用标记笔在车轮辐板内侧面标出明显的微机超声波探伤检查标记（） 铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成（）