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关于船速的下列说祛,正确的①额定船速不因主机的磨损和船体的陈旧而发生变化;②海上船速由于海上气候多变,船舶装载状态不同,并不是固定不变的:③港内船速由于船舶的装载状态以及水深等外界条件不同,并不是固定不变的()
单选题
关于船速的下列说祛,正确的①额定船速不因主机的磨损和船体的陈旧而发生变化;②海上船速由于海上气候多变,船舶装载状态不同,并不是固定不变的:③港内船速由于船舶的装载状态以及水深等外界条件不同,并不是固定不变的()
A. ①②③
B. ①③
C. ②
D. ①②
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单选题
关于船速的下列说祛,正确的①额定船速不因主机的磨损和船体的陈旧而发生变化;②海上船速由于海上气候多变,船舶装载状态不同,并不是固定不变的:③港内船速由于船舶的装载状态以及水深等外界条件不同,并不是固定不变的()
A.①②③ B.①③ C.② D.①②
答案
单选题
甲船10000吨船速12节,乙船10000吨船速10节,丙船8000吨船速12节,请比较三船冲程的大小:()
A.甲大于乙 B.甲大于丙 C.丙最小 D.三者不能比较
答案
单选题
在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。
A.额定船速 B.常用船速 C.经济船速 D.港内船速
答案
单选题
甲船10000t,船速12kn;乙船10000t,船速10kn;丙船8000t,船速12kn请比较三船冲程的大小()
A.甲大于乙 B.甲大于丙 C.丙最小 D.三者不能比较
答案
主观题
额定船速是指
答案
单选题
请问额定船速是指()
A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速; B.主机以海上常用功率和转速在深水风浪中航行的船速; C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速; D.主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速。
答案
单选题
两艘船相对划行,一船从A到B逆水而行,结果所用时间相同(假设水流速,行船速恒定,快船速是慢船速的2倍),用慢船速是水流速的几倍?()
A.3 B.2 C.1 D.4
答案
单选题
两艘船相对划行,一船从A到B逆水而行,结果所用时间相同(假设水流速,行船速恒定,快船速是慢船速的2倍),用慢船速是水流速的几倍?()
A.3 B.2 C.1 D.4
答案
单选题
船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()
A.舵效变差,为保向压舵角应增大 B.舵效变好,为保向压舵角应增大 C.舵效变差,为保向压舵角应增小 D.舵效变好,为保向压舵角应增小
答案
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船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()
对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:()
对于给定的船舶,主机转速不变时船速越高,则。
当船舶主机转速一定时,船速越低,则()
对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:()
对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则( )。
码头靠船时油轮靠船速度不得超过()m/s。
()情况下,某船船速与实际航速(对地航速)相同?
下列哪项措施可提高船舶舵。①提高船速;②提高船速的同时降低螺旋桨转速;③降低船速的同时降低螺旋桨转速;④降低船速的同时提高螵旋桨转速()
下列哪项措施不能提高船舶舵效Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速()
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ 提高船速;Ⅱ 提高船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅲ 降低船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅳ 降低船速的同时提高螺旋桨转速()
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ.提高船速;Ⅱ.提高船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅲ.降低船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅳ.降低船速的同时提高螺旋桨转速()
有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变):()
船速与伴流横向力的关系是(): 船速为零,伴流横向力最大|船速为零,伴流横向力最小|船速增大,伴流横向力减小|船速增大,伴流横向力增大
某船由甲地驶向乙地,逆水而行,若船速每小时8公里,3小时可到达;船速每小时5公里,5.25小时可到达。若船速为每小时6公里,则()小时可到达。
当船舶保持主机转速不变,因风浪影响船速降低时,会造成()
港内船速也称为:()Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速
港内船速也称为。①备车速度;②操纵速度;③经济船速
港内船速也称为①备车速度②政速度③经济船速()
下列关于船速与燃油消耗量的说法中不正确的是()
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