单选题

对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()

A. A环路是好的
B. A环路有故障
C. 环路是好的
D. 环路有故障

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单选题
对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()
A.A环路是好的 B.A环路有故障 C.环路是好的 D.环路有故障
答案
单选题
如果1发动机上火警探测A环路失效,为满足对1发动机火警探测或测试需要,必须将()
A.OVHT DET电门置于B位 B.OVHT DET电门置于正常位 C.TEST电门置于FIRE位 D.OVHT DET电门置于A位
答案
单选题
发动机火警探测环路包括几个火警探测器
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
如果发动机火警探测环路其中A环路发生短路故障,那么()
A.就不能探测发动机火警情况 B.可由B环路探测到发动机火警情况 C.能探测,但不一定准确 D.以上B+C
答案
单选题
发动机火警探测环路中共有几个火警探测器()
A.4个 B.6个 C.8个
答案
单选题
如果发动机火警探测环路其中B环路发生短路故障,那么()
A.就会发生假火警信号 B.A环路继续探测B环路自动不工作 C.M279会自动抑制假火警信号 D.无任何影响
答案
单选题
每台发动机包括过热/火警探测环路()
A.单 B.双 C.三
答案
单选题
发动机火警探测器有几个环路()
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
单选题
每台发动机有个过热/火警探测环路?()
A.2个探测环路,都可以探测过热和火警 B.2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警 C.2个过热探测环路和2个火警探测环路 D.一个环路,既能探测过热,也能探测火警
答案
单选题
发动机火警探测系统共有几个探测环路?()
A.每发都有2个探测环路 B.每发只有1个探测环路 C.共有2个探测环路.可用于任意一发
答案
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