长沙地铁1号线车辆牵引系统三位隔离开关简称（）

长沙地铁1号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动电磁阀简称为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组低压压力开关接通（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换电磁阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，小容量缓解电磁阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，小容量施加电磁阀简称为（） 长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组低压压力开关断开（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（） 长沙地铁1号线车辆牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的技术（） 长沙地铁1号线车辆轴箱的主要功能包括（） 长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是（） 长沙地铁5号线门禁系统（） 六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 重庆5号线As型地铁列车三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 长沙地铁3号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁2号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁3号线车辆空调机组低压压力开关断开，接通（）