长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换电磁阀简称为（）

长沙地铁2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力简称为（） 紧急转换电磁阀（EMTMV）是一种三通电磁阀。制动控制单元（BCU）可根据紧急转换阀的状态来切换紧急制动或常用制动模式（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 长沙地铁2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车产生紧急制动（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动缓解按钮为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动施加按钮为（） 长沙地铁3号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块用于控制制动系统内的（） 长沙地铁2号线空调系统紧急通风至少能保持（） 长沙地铁3号线空调系统紧急通风至少能保持（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，EBCU具备以下功能（） 长沙地铁5号线门禁系统（） 长沙地铁1号线车辆牵引系统三位隔离开关简称（） 长沙地铁3号线门禁系统中紧急破玻按钮的外壳颜色是红色（） 长沙地铁3号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，下列说法正确的是（）