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长沙地铁1号线车辆牵引系统主电路通过隔离保护()
单选题
长沙地铁1号线车辆牵引系统主电路通过隔离保护()
A. 三位置隔离开关
B. 熔断器
C. 两位置隔离开关
D. 三级管
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单选题
长沙地铁1号线车辆牵引系统主电路通过隔离保护()
A.三位置隔离开关 B.熔断器 C.两位置隔离开关 D.三级管
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长沙地铁1号线车辆牵引系统三位隔离开关简称()
A.BQS B.QS1 C.AQS1 D.WXP
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长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为()
A.双牵引杆 B.四牵引杆 C.单牵引杆 D.无牵引杆
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单选题
长沙地铁1、2号线制动系统中,当主风管压力小于时,列车封锁牵引()
A.550kpa B.600kpa C.500kpa D.450kpa
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单选题
长沙地铁3号线制动系统中,当主风管压力小于时,列车封锁牵引()
A.550kpa B.600kpa C.500kpa D.450kpa
答案
单选题
长沙地铁1号线一期车辆的转向架中心牵引装置为()
A.双牵引杆 B.四牵引杆 C.单牵引杆 D.无牵引杆
答案
单选题
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为()
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答案
单选题
长沙地铁1号线电客车牵引逆变器单元采用逆变器模块,为两电平逆变电路()
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