全补偿简单链型悬挂的结构高度一般为1100mm,特殊地段可适当降低（）

杭州地铁B型车车辆地板面距轨面高度：1100mm（） 货物站台的高度为900～1100mm 倾覆油缸本体高度为1100mm（） 接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂。接触网的性能应满足重载列车运行要求（） 车辆地板面距轨面高度为1100mm（） 车辆地板面距轨面高度为1100mm（） 我国优先推荐的托盘规格为1100mm×1100mm（） 我国优先推荐的托盘规格为1100mm×1100mm。 我国优先推荐的托盘规格为1100mm×1100mm（） 链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。() 直线区段等高直链形悬挂，结构高度为1100mm的吊弦，当跨距为45米时，第一根吊弦距定位点距离为（） 接触网的悬挂类型主要有简单悬挂和链型悬挂，其中链型悬挂有分为简单链型悬挂和弹性链型悬挂（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触网的张力，同时明确允许通过的列车速度。接触线（） 吊杆间距一般为800mm～1100mm，吊杆与主龙骨末端不大于500mm（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。 中心锚结按其接触悬挂类型分为:半补偿型悬挂中心锚结,全补偿型悬挂中心锚结和简单悬挂型中心锚结（） 接触网一般应采用半补偿链形悬挂（） 全补偿简单链形接触悬挂锚段中的承力索和接触线一端装设有补偿器（） 天鹅荡停车场出入场线采用的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 目前链型悬挂支柱装配中，一般采用地面高度8.2m的支柱（）