制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）

当制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙不得大于()mm。 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。 制动瓦衬粘在制动轮上可能导致制动器打不开。 电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮，其接触面不得小于()。 电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮，其接触面不得小于____%。 收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为（）mm。 制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮，使电初停止。 电梯运行时，制动器应均匀离开制动轮，不产生（） 制动器在松闸时两侧闸瓦应同步离开制动轮表面，且其间隙应不大于 mm 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。 制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。