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制动器在调整时,制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过()。
单选题
制动器在调整时,制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过()。
A. 10mm
B. 8mm
C. 6mm
D. 3mm
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制动器在调整时,制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过()。
A.10mm B.8mm C.6mm D.3mm
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单选题
制动调整时,制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过()mm。
A.9 B.6 C.3 D.1
答案
单选题
制动轮与制动器安装要正确,制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过()
A.2.0mm B.3.0mm C.4.0mm D.5.0mm
答案
单选题
门机起升机构安装制动器时,制动轮的中心与制动器的中心重合相对误差不得超过()mm。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
制动器的中心应与制动轮中心重合,其相对误差不得超过()mm。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在()
A.0.5-0.7mm B.0.8-1mm C.1.2-1.4mm D.1.5-1.7mm
答案
单选题
制动轮中心与制动瓦块中心高差不应超过mm()
A.1 B.2 C.3
答案
单选题
闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于()。
A.干摩擦 B.液体摩擦 C.边界摩擦 D.混合摩擦
答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm()
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热门试题
制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。
制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
曳引机制动器在非制动状态时,闸瓦应()制动轮的工作表面。
制动器动作灵活,工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。
制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()
制动器工作时,制动轮温度不得超过()
为了充分打开制动器,将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好()
制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止()
制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止()
制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()。
制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()
制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮,使电初停止。
制动器的调整要在摘掉曳引绳后开()进行,闸瓦±与制动轮的间隙应小于0.7mm。
制动器装配后,闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的()%。
盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。
主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。
长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。
电梯安装时,制动器的调节,制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合,松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,用塞尺测量,其间隙最小应不小于()mm。
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