主观题

对于m个发点、n个收点的运输问题,叙述错误的是()。 A.该问题的系数矩阵有m×n列;B.该问题的系数矩阵有m+n行 C.该问题的系数矩阵的秩必为m+n-1;D.该问题的最优解必唯一

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主观题
对于m个发点、n个收点的运输问题,叙述错误的是()。 A.该问题的系数矩阵有m×n列;B.该问题的系数矩阵有m+n行 C.该问题的系数矩阵的秩必为m+n-1;D.该问题的最优解必唯一
答案
主观题
对于m个产地n个销地的产销平衡运输问题,描述错误的是
答案
单选题
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中,()是错误的
A.运输问题是线性规划问题 B.基变量的个数是数字格的个数 C.非基变量的个数有mn-n-m+1个 D.每一格在运输表中均有一闭回路
答案
单选题
m个产地n个销地的平衡运输问题有m+n-1个基变量()
A.正确 B.错误
答案
单选题
对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的是()。
A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1 B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个 C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况 D.可以采用闭回路法确定初始调运方案
答案
判断题
m个产地n个销地的平衡运输问题有mn-m-n+1个非基变量
答案
判断题
m个产地n个销地且产销平衡的运输问题具有(mn)个变量,(m+n)个约束,(m+n+1)个基变量
答案
单选题
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征( )
A.有mn个变量m+n个约束...m+n-1个基变量 B.有m+n个变量mn个约束 C.有mn个变量m+n-1约束 D.有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量
答案
单选题
具有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有哪些特征()
A.有mn个变量m+n个约束 B.有m+n个变量mn个约束 C.有mn个变量m+n-1个约束 D.有m+n-1个变量mn-m-n+1个非基变量
答案
判断题
运输问题独立约束条件数m+n-1个,变量数是mn个,于是基变量数为mn-m-n个。
A.对 B.错
答案
热门试题
有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问题,其任意基解中基变量的个数为m+n个。() 一般地,有m个产地和n个销地的运输平衡问题模型具有特征( )。 在运输问题模型中,m+n-1个变量构成基变量的充要条件是()。 产销平衡的运输问题中含(m+n)个约束条件,但其中总有一个是多余的 产销平衡的运输问题中含(m+n)个约束条件,但其中总有一个是多余的 如果一个线性规划问题有n个变量,m个约束方程(m 用迭代法求解运输问题时,解中非零变量 的个数不能大于 (m+n-1) 个,原因是运输问题中虽有 (m+n) 个结构约束条件,但由于总产量等于总销量,故只有 (m+n-1) 个结构约束条件是线性独立的。/ananas/latex/p/41017 在产销平衡的运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么解中非零变量的个数为( )。 若原问题具有m个约束,则它的对偶问题具有m个变量。() 若原问题具有m个约束,则它的对偶问题具有m个变量( ) 对于长度为m(m>1)的指定序列,通过初始为空的一个栈、一个队列后,错误的叙述是() 对于长度为m(m>1)的指定序列,通过初始为空的一个栈、一个队列后,错误的叙述是()。 将货物从N个仓库运往M个商店且运输代价最小的物流模型是()模型() 有5个产地4个销地的平衡运输问题 ,( ) 对于N型受体的叙述,错误的是() n(n>=2)个权值均不相同的字符构成哈夫曼树,关于该树的叙述中,错误的是() n(n≥2)个权值均不相同的字符构成哈夫曼树,关于该树的叙述中,错误的是 产销平衡运输问题有 个最优解 如果运输问题的总产量等于总销量,则称该运输问题为______运输问题;反之,称其为______运输问题 关于n个并联电阻的特征描述,下列叙述错误的是()
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