检查闸片时，要求斜向磨损的极限为mm（）

常见后制动盘的磨损极限是28mm。（） 耙装机工作闸闸带无断裂，磨损余厚不小于（）mm 闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于（）mm。 检查各车制动盘及闸片时，制动盘厚度：动车轮盘厚度≧（）；拖车轴盘厚度≧（）；拖车轮盘厚度≧10mm。 电刷磨损后的使用极限高度不小于（）mm。 变速器变速叉端面磨损极限不大于（）mm。 闸木磨损后，固定螺栓的顶端与闸木曲面之间的距离不得小于（）mm。 捷达发动机曲轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为( )mm。 接地磨损量达到碳刷上标识的极限时必须更换，磨耗的极限为mm（） 抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于（）mm。 单轨吊机车制动闸块磨损余厚不得小于（）mm。 CRH380B型动车组三级修制动盘摩擦面的斜向磨损量不大于mm（） 捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（）mm。 盘式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）％。A60B70C8016绞车制动闸带磨损余厚不得小于（）mm，闸轮磨损不得大于2mm 小绞车的闸带磨损余厚不少于3mm。 电牵引单轨吊制动闸块总长磨损至（）mm必须更换。 小绞车的闸带磨损余厚不少于2mm。 电牵引单轨吊制动闸块磨损至（）mm时必须更换。 小绞车的闸带磨损余厚不少于2mm（） 小绞车的闸带磨损余厚不少于3mm（）