JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步：自阀手柄由运转位移至，列车管压力3S内降至零，制动缸压力在5~7S升至420Kpa，均衡风缸减压量为240~260Kpa，自动撒砂机能良好（）

JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，紧急风缸压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中缓解性能检查：将自阀手柄自常用全制动位移置运转位，制动缸压力由350kPa降至35kPa的时间应为6-7s。均衡风缸、列车管、工作风缸均应恢复到定压（） 收银七步曲中第五步是确认会员（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查：将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位，列车管过充压力在内消除，机车不引起自然制动（） 七步闸第七步单阀手柄从运转位移至全制动位，从全制动位移至运转位（） JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（） 七步闸试验第一步，自阀、单阀手柄均在运转位时，列车管压力为（） CCBⅡ型制动机五步闸试验（本机位）第五步是：将阶段移到全制动位,阶段制动作用应稳定（） 七步闸第二步自阀手柄从运转位移至最大减压位（） 七步闸第一步自阀手柄从运转位移至最小减压位（） 七步闸第二步自阀手柄从最大减压位移至运转位（） 七步闸第四步自阀手柄从过充位移至运转位（） 七步闸第一步自阀手柄从最大减压位移至运转位（） 七步闸第四步自阀手柄从运转位移至取把位（） 七步闸第四步自阀手柄从取把位移至过充位（） 七步闸第三步自阀手柄从过量减压位移至最小减压位（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查：将自阀手柄移置最小减压位，均衡风缸、列车管减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压60s。列车管漏泄量不得大于（） 下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（）