七步闸第二步自阀手柄从最大减压位移至运转位（）

七步闸第四步自阀手柄从取把位移至过充位（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，紧急风缸压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） 七步闸试验第一步，自阀、单阀手柄均在运转位时，列车管压力为（） 七步闸试验第一步，自阀、单阀手柄均在运转位时，制动缸压力应在（） 在进行七步闸试验时，自阀、单阀均在运转位，各表针指示压力应为（） 以下哪些项为“服务七部曲”的第二步骤及第七步骤（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查：将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位，均衡风缸应减压240-260kPa，列车管仍为定压，中继阀应自锁（） CCBⅡ型制动机机五步闸试验（本机位）第二步是：将自动制动手柄移到（） CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化（） 第二步（） JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（） JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步：自阀手柄由运转位移至，列车管压力3S内降至零，制动缸压力在5~7S升至420Kpa，均衡风缸减压量为240~260Kpa，自动撒砂机能良好（） 压缩机试运转应分两步：第一步（）试运转，第二步（）试运转。 价值运步第二步为（） 自阀手柄移至最大减压位时，制动管的减压量为Kpa 第二步检查是 第二步检查是 JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查：将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位，列车管过充压力在内消除，机车不引起自然制动（） CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa