以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（）
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，设备调度员或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知设调和车站；
B. 得到行调准许后，设备调度员负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营
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以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述正确的是（）
A.行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知设备调度员和车站； B.得到行调准许后，设备调度员负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域； C.作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域； D.抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营
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以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（）
A.行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，设备调度员或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知设调和车站； B.得到行调准许后，设备调度员负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域； C.作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域； D.抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营
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运营时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定（）
A.运营时间正线、辅助线发生各类设备故障,需立即处理的,按抢修作业办理。 B.抢修（查看设备）人员进出正线、辅助线,应在车站车控室登记,紧急情况下经行调同意可不办理登记手续,但车站需派人在端门处进行人员登记,且现场负责人需在作业结束后及时到车控室根据需要补办相关手续。 C.抢修（查看设备）人员进入区间须携带 800M 等必要通讯工具,并在故障位置来车方向前一车站设置驻站联络员。 D.抢修（查看设备）人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速 15km/h,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行。 E.行车值班员须协同本站驻站联络员落实现场安全把控工作,后续列车到达该站时,须及时通知驻站联络员来车情况,驻站联络员须立即通知现场人员进入安全避让区域避让列车
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以下属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定是（）
A.在车站或线路两旁发生设备故障或事故,但不影响到列车正常运行时,由行调统筹处理。 B.进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序: C.抢修（查看设备）人员到达车站按规定办理登记手续后,到站台待令并及时汇报值班主任助理; D.抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后,及时通知值班主任助理,值班主任助理通知行调,行调通知车站作业结束,确认防护措施撤除后恢复运营
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以下不属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）规定的是（）
A.行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知设备调度员和车站； B.行调确认安全后通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修（查看设备）人员进入正确的区域； C.作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域； D.抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知设备调度员，设备调度员通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营
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以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的组织程序描述正确的是（）
A.须抢修时由设备调度员第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备； B.设备调度员得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告设备调度员； C.处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报设备调度员，设备调度员向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行； D.列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
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抢修（查看设备）人员进出正线、辅助线，紧急情况下可不办理登记手续直接进入（）
答案
运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（）
A.主任调度 B.行调 C.厂调 D.值班站长
答案
列车在正线及辅助线运行的命令只能由发布（）
A.车辆段调度 B.行车调度 C.检修调度 D.生产调度
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正线、辅助线、车厂线列车带电进入无电区属于（）
A.四级安全事件 B.五级安全事件 C.三级安全事件 D.一级安全事件
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关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有（）
正线.辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是。ABCDE（）
被赋予列车车次，且在正线及其辅助线运行的车组，称为列车（）
影响正线、辅助线行车的施工（）
正线及辅助线指挥列车运行的命令和口头指示，只能由发布（）
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下列关于“正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修的规定”的描述正确的是？（）
正线、辅助线运营期间发生设备故障时，抢修、救援人员进出封锁区域由负责向申请（）
正线施工的作业区域未特别注明含辅助线时，仍然可以进入辅助线作业（）
工程车正线辅助线运行速度
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意（）
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意。进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意（）
A类施工：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业（）
列车在正线及辅助线运行，列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照及行车（）
列车、车组正线（含辅助线）冒进信号属于事件（）
影响正线、辅助线行车，但不开行工程列车、电客车的施工为__类（）
在车站.变电所.控制中心范围内，影响正线、辅助线行车设备运行的施工是（）
辅助线指是为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路（）
在正线进行，影响正线、辅助线行车，需要开行工程列车并须停电的施工为A1类（）
影响正线、辅助线行车的施工有那些（）
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