法规规定，起飞抬轮速度VR应该满足（）的要求

道岔辊轮系统及其部件应满足要求（） 如果起飞中在Vr速度附近遇到阵风，如空速指示迟钝或空速指示急剧增加，应该（） 如果起飞中在Vr速度附近遇到阵风，使空速指示增加迟缓或空速指示急剧增加，应该（） 起飞速度V1，VR和V2随起飞重量的不同而（） 应该按照（）确认校准的仪器设备是否满足要求。 抬轮速度在PFD上的显示（） 起飞抬轮，以大约°/s的连续抬头率达到。的俯仰姿态。（） 固定板在设计时，应该考虑固定板的（）满足要求 作为一个基本满足要求的管理体系应该（）。 当V1后出现单发，继续起飞，在VR，使用朝着初始俯仰姿态的连续俯仰率抬机头（） 当速度大于80KTs时，松开推杆力使驾驶杆回到中立位置。为了获得最佳的起飞和起始爬升性能，在VR时，将机头抬到15度仰角（） 起飞时对于抬轮时机，下述说法不正确的是（） 起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（） 起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（） 检查门页的V型尺寸，要求距离差V=，否则调整偏心轮使之满足要求（） 检查单门页的V型尺寸，要求距离差V=，否则调整偏心轮使之满足要求（） 起飞抬轮，以大约°/s的连续抬头率达到。的俯仰姿态。（双发）（） （）是满足要求的程度，包括符合规定的要求和满足顾客的需求。 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：在严重的风切变中，可能无法达到VR，也无法安全中断起飞，在这种情况下，应在什么时机抬轮？（） 任何一种构件不但强度要满足要求，刚度也要满足要求。