在区间和车站无动力停留，需要设置止轮器进行防溜时，随车机械师在在司机操纵端头车第根轴左侧（左侧邻靠站台时为右侧）车轮的前、后端各设置一个止轮器（）

动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） 旅客列车以外的列车在车站无动力停留需要防溜时（） 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好防溜措施，随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好（） 动车组使用铁鞋或止轮器进行防溜时，随车机械师不需要将防溜措施的安设和撤除情况报告司机。 《上海铁路局高铁动车组故障应急处置预案》（上铁辆发〔2011〕231号）规定：无停放制动装置的动车组或在30‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定，司机负责确认（） 动车组由调车机车调移至车站停留时，可由调车人员使用木止轮器防溜（） 动车组与（）等动力车连挂时，可不设置止轮器防溜 机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由随车机械师将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（） 重联动车组在设置止轮器防溜时，需设置所有备用止轮器（） 重联动车组在设置止轮器防溜时，设置（） 重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置（） 动车组在车站或区间无动力停留时，停放制动功能正常的动车组在坡度为‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（） 动车组全列制动失效且无其他有动力机车车辆（含公铁两用车）连挂时，须设置止轮器防溜，止轮器的设置和撤除由负责（） 重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置前列（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；停放制动装置故障时，由司机通知进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（） 工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻车制动，设置止轮器并加锁，并，锁好车门后，车上人员方准离开（） 工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行，设置止轮器并加锁，并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开（） 动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定（） 重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置后列（）