具有稳定性的飞机受到扰动后，必须飞行员手动操作才能回到平衡状态（）

具有正静稳定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有() 飞机的纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（） 飞行员可以轻松自如地控制飞机的飞行，所以设计飞机时没必要保证短时间内飞机的稳定性。 《第三章》飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（） 飞机纵向稳定性是指飞机受到上下对流扰动后会（） 具有迎角静稳定性的飞机受到下沉气流扰动时，机头将下俯转动（） 稳定性约束包括受到小扰动时的静态稳定性约束和受到大扰动时的暂态稳定性（） 稳定性约束包括受到小扰动时的静态稳定性约束和受到大扰动时的暂态稳定性。（ ） 当飞机的横向稳定性强而方向稳定性弱时，当受到扰动横航向失去平衡后，容易产生（） 迎角静稳定性指的是飞机飞行速度保持不变，速度受扰动偏离平衡迎角的静稳定性（） 暂态稳定是指系统受到小扰动后的稳定性。（ ） 飞机：天空：飞行员 飞机纵向稳定性是指飞机收到上下对流扰动后（） 得到飞行员指令后才能上飞机平台装卸行李货物、加油等（） 客舱压力系统处于半自动的操作状态时，飞行员必须手动调节什么（） 飞机转弯时飞行员会 飞机出现失速飞行员该（） 如果飞机的方向静稳定性弱，而横向（滚转）静稳定性强，则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后，飞机的横航向（侧向）扰动运动容易发生（） 当飞机落地后，飞行员选择反推，则因遵守（） 如飞机出现失速，飞行员应（）