柔性接触线局部磨耗和损伤大于30%，应

当承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，宜加补强线或切除损坏部分重新接续，若磨耗和损伤超过导线长度的时则宜更换（） 架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（） 铜接触线局部磨耗大于20mm2时，需更换或切断后做接头（） 铜接触线局部磨耗大于20mm2时，需更换或切断后做接头。（ ） 高速铁路接触线磨耗和损伤后不能满足__，则应更换（） 接触线磨耗及损伤限界值：磨损面积（） 接触线局部磨耗对运行有什么影响 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系普遍磨耗和损伤则应（） 柔性线岔两工作支拉出值不应大于300mm，位于上方的接触线应高于下方接触线（） 接触线磨耗及损伤限界值为磨损面积%（） 接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行（） 高铁区段接触线局部磨耗达到或超出限界值时，应如何处置？（） 接触线局部磨耗达到或超出限界值，进行重点监控（） 刚性接触网接触线局部磨耗超过55.69%时应按大修进行整锚段换线（） 困难情况下柔性接触网接触线坡度不大于5‰（） 柔性接触网承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差应不大于下列数值（） 接触线允许最大局部磨耗面积的标准值为无磨损（） 300-350km/h区段CTMH-150工作张力30kN接触线允许最大局部磨耗面积限界值（） 300-350km/h区段CTMH-150工作张力30kN接触线允许最大局部磨耗面积警示值（） 普速铁路接触线磨耗及损伤的警示值为磨损面积20%（）