无轨胶轮车工作制动的最大静态制动力，应不小于机车最大重量的（）

制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍 拖拉机制动性能台式检验项目中，轴制动率的检验技术要求是指测得的各轮最大制动力之和与该机各轴（静态）轴荷之和之百分比，手扶拖拉机运输机组及手扶变型运输机应不小于（），轮式拖拉机及运输机组应不小于（） 机车制动闸瓦磨损余厚不小于（）mm。 拖拉机制动性能台式检验项目中，轴制动率的技术要求是指测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比应不小于（） HXD1B机车的最大制动力为（） 胶轮车每行驶（）km必须拆检工作制动制动器。 在台架试验中驻车制动力的总和应不小于该车重量的（）。 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%。 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%（） 电机车的制动闸瓦磨损余厚不小于（）mm 二级制动时的制动力矩，其数值应保证下放重物时减速度不小于（）m/s。 带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 电机车的制动力最大值（）该机车的粘着力 汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。 机车具有恒制动力的电气制动特性，每个制动级位对应着一个固定的动力制动力值，但不超过该速度下的最大动力制动力（） 防爆胶轮车液压系统工作制动失效的原因？ 防爆胶轮车液压系统工作制动失效的原因 HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（） 地面制动力的最大值等于制动器制动力。