由和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级（）

列车定位及占用/完整性检测有哪些方法？ 列车TOD完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立IATP（） 杭州地铁2、4号线列车完整性丢失，车站ATS和中央ATS会出现列车完整性丢失报警（） ATS子系统通过与（）中的其他子系统的协调配合，共同完成对地铁运营列车和信号设备的管理和控制。 如发现列车完整性信号非法丢失,车载ATP子系统将输出常规制动,并重新初始化列车位置。 车载ATP连续监督当前列车的完整性，该信息来自列车车辆的安全输入（） 列车在IATP模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（） 当车载CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施FSB（） TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成，定位基于三方面信息，分别是__、__、__ DCS系统车载设备包括列车单元TU和 四号线列车完整性信号是由PPU的板监测的，一旦失去完整性信号，列车会施加EB（） 当列车完整性信号丢失时，列车将产生（） 图标表示列车完整性丢失（） CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。 高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。 轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式轨道电路（） ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 屏蔽门联动控制由车载ATP设备与轨旁联锁、ATS设备及车地无线通信共同完成。 ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。 出库国产机车、自轮运转设备完成发车测试和模拟完整性测试后，出库前司机须关闭车载OBC设备电源开关（）