车载ATP连续监督当前列车的完整性，该信息来自列车车辆的安全输入（）

下列关于列车车载ATP故障处理正确的是（） CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。 试分析CTC列车车载ATP、无线系统与轨旁ATP系统之间的关系 列车在IATP模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（） 根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性，ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线（） 当车载CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施FSB（） 由和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级（） 轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式轨道电路（） 列车完整性由检测（） 列车在SM模式下，车载ATP监控的信息包括（） 列车在RM模式下，车载ATP监控的信息包括（） 列车车载信号显示器显示包含信息（） 车载ATP系统对列车状态监督包含以下几个方面的内容:( )。 当列车完整性信号丢失时，列车将产生（） 图标表示列车完整性丢失（） 车载ATP系统连续检测列车的位置和速度、监督列车的速度限制、车门的控制、监督和控制站台门、追踪所有装备信号设备的列车、根据ATS系统提供的轨旁设备状态和进路信息产生移动授权。 车载ATP系统安装在列车上,负责监督列车的运行速度和列车状态,并实时的计算自身的位置信息上传给地面ATS系统。 列车完整性丢失时同时将导致列车定位丢失？（） 车载ATP具有列车自主（）功能。 司机可以从车载信号显示屏获知当前列车驾驶模式（）