当黄，绿系统压差大于［:时，动力转换组件自动工作（）
A. 500磅/平方英寸
B. 300磅/平方英寸
C. 400磅/平方英寸
D. 200磅/平方英寸
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当黄，绿系统压差大于［:时，动力转换组件自动工作（）
A.500磅/平方英寸 B.300磅/平方英寸 C.400磅/平方英寸 D.200磅/平方英寸
答案
当黄，绿系统压差大于时，动力转换组件自动工作（）
A.200 磅/平方英寸; B.300 磅/平方英寸; C.400 磅/平方英寸; D.500 磅/平方英寸;
答案
根据FCOM-DSC-29：绿系统和黄系统压差大于多少时，动力转换组件自动开始工作（）
A.700 磅/平方英寸 B.600 磅/平方英寸 C.500 磅/平方英寸
答案
动力转换组件设在AUTO位时，何时自动工作（）
A.失去蓝系统时 B.绿和黄系统压差大于500PSI时 C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
答案
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压（）
A.正确 B.错误
答案
当满足下列哪些条件时，起落架转换组件（LGTU）将自动工作？（）
A.1号发动机RPM低于极限值 B.起落架手柄在UP位 C.任意主起落架未收上锁好 D.对起落架手柄位置无要求
答案
当黄、绿系统压差大于多少时，PTU自动工作（）
A.300PSI B.500PSI C.1000PSI D.1200PSI
答案
PTU（动力转换组件）的工作需要A系统液压力。是否正确？（）
A.正确 B.错误
答案
什么情况下,PTU（动力转换组件）向自动缝翼系统提供备用的动力源？（）
A.如果传感到失去A系统的液压压力 B.如果A液压系统的发动机驱动泵不工作 C.当备用襟翼的位置电门被瞬时向下按压,并保持时 D.来自B液压系统的发动机驱动泵压力低于极限值
答案
在一发开车时，动力转换组件（PTU）（）
A.自动工作 B.被测试 C.被抑制
答案
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动力转换组件（PTU）可以操纵哪些装置？（）
动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作（）
下列哪个不是由动力转换组件（PTU）提供额外的液压？（）
动力转换组（PTU）件何时工作？（）
下列哪项无法通过动力转换组件（PTU）提供额外的液压力？（）
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动力转换组件（PTU）提供额外的液压源以正常速率操作下列哪些装置？（）
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如果系统B的发动机液压驱动泵压力失去，动力转换组件将提供额外的液压流量以操作（）
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起落架转换组件（LGTU）提供额外的液压源以正常速率操作？（）
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15028SOP如果在货舱门操作结束后内起动最后一台发动机，则会触发PTUFAULT（动力转换组件故障）信息（）
当满足下列哪些条件时，PTU将自动工作？（）
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