对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。

汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） A/F(空燃比)<14.7的可燃混合气称为混合气 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。 汽油机混合气体过稀（） 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的。 汽油机混合气过稀的原因之一是（）。 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（） 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比（） 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比（） （）汽油机的混合气过浓。 汽油机可燃混合气在化油器中形成。 压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。 指出下列哪种可燃混合气（汽油机）是在燃烧极限以外（）