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定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()
单选题
定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
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单选题
定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
判断题
下锚补偿装置定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°()
答案
单选题
根据《接触网运行检修规程》()规定,补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()
A.21° B.32° C.41° D.45°
答案
单选题
下锚补偿定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()
A.6~8° B.10° C.30° D.45°
答案
单选题
滑轮补偿装置的定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
单选题
下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于°()
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
主观题
滑轮补偿中检查滑轮转动是否灵活,两滑轮间距是否满足任何情况下不小于__mm。定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于__度
答案
单选题
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于()
A.30 B.35? C.40? D.45?
答案
单选题
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于()
A.30° B.35° C.40° D.45°124
答案
单选题
滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持“”,动滑轮偏转角度不得大于45°()
A.铅垂状态 B.水平状态 C.倾斜状态 D.45度状态
答案
热门试题
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大()
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于多少?()
补偿装置中定滑轮允许偏转角度为5°()
动滑轮和定滑轮比较()。
定滑轮的实质是 杠杆,所以使用定滑轮 力。动滑轮的实质是 杠杆,所以使用动滑轮省 力
单滑轮可作为定滑轮和动滑轮。在作为定滑轮时,仅能用来改变力的;在作为动滑轮时可起到的效果
在使用滑轮时, 的滑轮,称为定滑轮.而 的滑轮,称为动滑轮.
定滑轮和动滑轮效率一样。
定滑轮和动滑轮效率一样()
滑轮按运行方式可分为定滑轮与动滑轮。
用动滑轮和定滑轮提重物,哪个省力?
滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用()
( )滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用。
滑轮组由若干个动滑轮和定滑轮组成()
定滑轮和动滑轮的作用不相同()
定滑轮、动滑轮如出现缺口时,应立即更换。
动滑轮只改变力的方向,定滑轮可以省力。
动滑轮比定滑轮省力,动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的()。
连续牵引车动滑轮、定滑轮及配重用滑轮的要求是()。
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