单选题

在智能可变正时系统中,凸轮轴正时控制阀会根据ECU的指令控制阀轴的位置,从而将油压施加给以提前或推迟配气正时()

A. 进气凸轮轴
B. 排气凸轮轴
C. VVT-i控制器
D. 凸轮轴正时带轮

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多选题
在智能可变正时系统中,凸轮轴正时控制阀会根据ECU的指令控制阀轴的位置,从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以使配气正时()
A.(A)提前 B.(B)推迟 C.(C)保持不变 D.(D)开启 E.(E)关闭
答案
判断题
智能可变正时系统的凸轮轴正时控制阀根据ECU的指令控制阀轴的位置,从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时()
答案
单选题
在智能可变正时系统中,凸轮轴正时控制阀会根据ECU的指令控制阀轴的位置,从而将油压施加给以提前或推迟配气正时()
A.进气凸轮轴 B.排气凸轮轴 C.VVT-i控制器 D.凸轮轴正时带轮
答案
单选题
在智能可变正时系统中,会根据ECU的指令控制阀轴的位置,从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时()
A.VVT-i控制器 B.曲轴位置传感器 C.凸轮轴正时控制阀 D.VVT传感器
答案
单选题
凸轮轴正时控制阀是一个()
A.手动阀 B.气压阀 C.液压阀 D.电磁阀
答案
主观题
可变气门正时系统中,发动机电子控制单元根据( )等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时,以便控制凸轮轴正时机油控制阀。
答案
判断题
可变气门正时系统,发动机电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀()
答案
单选题
可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴()
A.前端 B.中部 C.后部 D.后端
答案
单选题
进气门正时固定时:ECU送出“ON”时间的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀()
A.较长 B.较短 C.一定 D.不定
答案
多选题
在VVT-i系统中,凸轮轴正时机油控制阀根据ECU的指令控制滑阀的位置,从而控制机油液压使VVT-i控制器处于()、()或()位置
A.提前 B.滞后 C.保持 D.中立
答案
热门试题
当发动机在高速高负荷时,凸轮轴正时控制阀使进气凸轮正时处于位置,以保证发动机稳定的工作状态() 福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的(????) 凸轮轴正时齿轮属于()的部件。 凸轮轴正时齿轮的作用是() 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(  )。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意()。 气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动() 气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动() 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是() 下列哪些选项是可变气门正时系统所需的重要信号A.凸轮轴位置传感器() 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。 曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。 拆卸正时链条张紧器及导板,用扳手逆时针旋转凸轮轴正时齿轮,在链条松弛时,将链条从凸轮轴正时齿轮上松开并拆下链条() 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是() 凸轮轴上装正时齿轮的键槽损坏,允许另开新槽,但正时齿轮上正时记号不变() 凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。()
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