单选题

根据再生制动原理,该系统回收的能量主要是汽车的( )

A. 势能
B. 动能
C. 化学能
D. 摩擦能

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电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动() 电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动() 再生制动能量逆变回馈装置包括() 再生制动能量消耗装置是吸收() 再生制动能量消耗装置由等组成() 电制动(ED制动)由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,再生制动优先,并能相互转换() 电制动(ED制动)由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,再生制动优先,并能相互转换。改正() 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态,并在制动时优化接触轨吸收能量的功能,因此再生制动的能力取决于接触轨条件() 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态,并在制动时优化接触轨吸收能量的功能,因此再生制动的能力取决于接触轨条件。改正() 昆明地铁电客列车再生制动控制系统监控接触轨状态,并在制动时优化接触轨吸收能量的功能,因此再生制动的能力取决于接触轨条件() 再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量() 再生制动能量逆变回馈装置是将列车制动时产生的能量反馈回() 再生制动利用了直流电机的()原理。 下列选项中那个不是电力机车再生制动回收利用技术()。 NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) 电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置。 电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置() 再生烟气能量回收系统是催化装置最重要的能量回收系统,它主要包括()()。 列车再生制动工况下,对能量消耗描述正确的是() 机车再生制动属于制动
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