机车再生制动属于制动

再生制动属于按方式分类（） 电制动包括：再生制动和制动（） 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换（） 机车实现再生制动必须有全控桥。 机车若采取再生制动，则必有桥臂为（）。 动力制动是依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动（） 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换。改正（） 再生制动将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉（） 再生制动是第（）优先制动。 电气制动分为（）和再生制动 HX型机车的再生制动是将电制动产生的动能转换为（） 再生制动受到哪些条件的限制？使用再生制动带来的好处是什么？ 列车电气制动分为再生制动和（） 制动的优先方式为（①电阻制动②再生制动③空气制动）（） 下列属于列车再生制动的特点有（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压 列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（）